If you're at all like me, this is what you do with the sunny summer weekends in San Francisco: you build experimental kite-powered hydrofoils capable of more than 30 knots. And you realize that there is incredible power in the wind, and it can do amazing things. And one day, a vessel not unlike this will probably break the world speed record.
Якщо ви такі, як я, то літніми, погожими вихідніми у Сан-Франциско ви будуєте човни на повітряних зміях, які розганяються до понад 30 вузлів. Це дає зрозуміти, що вітер має неймовірну силу, яка здатна на дивовижне. Одного дня такий от човен, мабуть, поб'є світовий рекорд швидкості.
But kites aren't just toys like this. Kites: I'm going to give you a brief history, and tell you about the magnificent future of every child's favorite plaything. So, kites are more than a thousand years old, and the Chinese used them for military applications, and even for lifting men. So they knew at that stage they could carry large weights. I'm not sure why there is a hole in this particular man.
Повітряні змії – це не просто іграшки. Я трохи розповім вам про історію та прекрасне майбутнє цієї популярної дитячої забавки. Змії з'явилися понад тисячу років тому. Китайці використовували їх у військових цілях, навіть для підйому людей. Вони вже знали, що так можна піднімати вантажі. Не знаю, звідки у нього взялася дірка.
(Laughter)
(сміх)
In 1827, a fellow called George Pocock actually pioneered the use of kites for towing buggies in races against horse carriages across the English countryside. Then of course, at the dawn of aviation, all of the great inventors of the time -- like Hargreaves, like Langley, even Alexander Graham Bell, inventor of the telephone, who was flying this kite -- were doing so in the pursuit of aviation.
У 1827 році такий собі Джордж Покок вперше запряг ними карету у перегонах кінних екіпажів в Англії. На зорі ери повітроплавання всі великі винахідники того часу, такі як Гарґрейвз, як Ленґлі, або Александер Ґрем Белл, винахідних телефону, що запускав такого змія, всі робили це в цілях авіації.
Then these two fellows came along, and they were flying kites to develop the control systems that would ultimately enable powered human flight. So this is of course Orville and Wilbur Wright, and the Wright Flyer. And their experiments with kites led to this momentous occasion, where we powered up and took off for the first-ever 12-second human flight. And that was fantastic for the future of commercial aviation.
Тоді з'явилися оці два парубки, які запускали зміїв для розробки систем управління, що згодом дали можливість пілотованого польоту. Звичайно, це – Орвілл та Уілбер Райти, і їхній планер. Їхні експерименти зі зміями привели до історичного моменту, коли ми завелись і здійнялись у наш перший 12-секундний політ. Це був прорив для цивільної авіації.
But unfortunately, it relegated kites once again to be considered children's toys. That was until the 1970s, where we had the last energy crisis. And a fabulous man called Miles Loyd who lives on the outskirts of San Francisco, wrote this seminal paper that was completely ignored in the Journal of Energy about how to use basically an airplane on a piece of string to generate enormous amounts of electricity. The real key observation he made is that a free-flying wing can sweep through more sky and generate more power in a unit of time than a fixed-wing turbine.
На жаль, це знову перетворило зміїв на дитячу іграшку. Так було до 70-х, коли була остання енергетична криза. Тоді чудова людина на ім’я Майлз Лойд, що мешкав на околиці Сан-Франциско, написав знаменну статтю, яку всі проігнорували, в «Журналі енергетики», про те, як фактично за допомогою планера на мотузці можна генерувати велику кількість струму. Він відкрив, що крило у вільному польоті проходить більший шлях і генерує більше енергії за одиницю часу, ніж стаціонарний вітряк.
So turbines grew. And they can now span up to three hundred feet at the hub height, but they can't really go a lot higher, and more height is where the more wind is, and more power -- as much as twice as much.
Вітряки почали рости і вже сягають до 90 метрів у висоті, але набагато вищими їм вже не стати, хоча чим вище, тим більше вітру та потужності – фактично вдвічі більше.
So cut to now. We still have an energy crisis, and now we have a climate crisis as well. You know, so humans generate about 12 trillion watts, or 12 terawatts, from fossil fuels. And Al Gore has spoken to why we need to hit one of these targets, and in reality what that means is in the next 30 to 40 years, we have to make 10 trillion watts or more of new clean energy somehow. Wind is the second-largest renewable resource after solar: 3600 terawatts, more than enough to supply humanity 200 times over. The majority of it is in the higher altitudes, above 300 feet, where we don't have a technology as yet to get there.
Сьогодні ми досі маємо енергетична кризу, а тепер ще й кризу клімату. Людина виробляє близько 12 трильйонів ват, або ж 12 терават, з викопного палива. Ел Гор казав, чому ми маємо досягти один із цих показників. Насправді це означає, що впродовж наступних 30-40 років ми якось мусимо виробляти 10 та більше терават чистої енергії. Вітер є другим за об'ємом поновлюваним джерелом після сонця: 3600 терават здатні забезпечити людство з 200-кратним запасом. Більшість запасів - на висоті понад 100 метрів, де вони недосяжні для сучасних технологій.
So this is the dawn of the new age of kites. This is our test site on Maui, flying across the sky. I'm now going to show you the first autonomous generation of power by every child's favorite plaything. As you can tell, you need to be a robot to fly this thing for thousands of hours. It makes you a little nauseous. And here we're actually generating about 10 kilowatts -- so, enough to power probably five United States households -- with a kite not much larger than this piano. And the real significant thing here is we're developing the control systems, as did the Wright brothers, that would enable sustained, long-duration flight. And it doesn't hurt to do it in a location like this either.
Це початок нової ери повітряних зміїв. Це наш полігон на Мауї, повітряні випробування. Зараз покажу вам перше автономне виробництво енергії за допомогою дитячої забавки. Зрозуміло, що тільки робот зможе налітати тисячі годин на цій штуковині. Бо може трохи знудити. Тут ми виробляємо приблизно 10 кіловат - достатньо десь на 5 американських домогосподарств - за допомогою змія трохи більшого за рояль. Найважливіше тут те, що ми розробляємо системи керування, як брати Райт, завдяки яким політ стане стабільним та довготривалим. І який також не нашкодить такому місцю.
So this is the equivalent for a kite flier of peeing in the snow -- that's tracing your name in the sky.
Це аналог пісяння на сніг для повітряного змія, так можна окреслювати своє ім’я в небі.
And this is where we're actually going. So we're beyond the 12-second steps. And we're working towards megawatt-scale machines that fly at 2000 feet and generate tons of clean electricity.
А ось чого ми прагнемо. Ми перейшли 12-секундний етап. Ми працюємо над мегаватними машинами, які б літали на висоті 600 метров і виробляли багато чистої електроенергії.
So you ask, how big are those machines? Well, this paper plane would be maybe a -- oop! That would be enough to power your cell phone. Your Cessna would be 230 killowatts. If you'd loan me your Gulfstream, I'll rip its wings off and generate you a megawatt. If you give me a 747, I'll make six megawatts, which is more than the largest wind turbines today. And the Spruce Goose would be a 15-megawatt wing.
Ви спитаєте, який розмір таких установок? Такий паперовий літак може… ой! Його буде достатньо для живлення вашої мобілки. Розміру «Цесни» вистачить на 230 киловат. Якщо позичите «Гольфстрим», я відірву його крила і згенерую вам мегават. З «Боінга-747», я зроблю 6 мегават, що більше, ніж дає сьогодні найбільший вітряк. Крило «Спрюс Гус» вироблятиме 15 мегават.
So that is audacious, you say. I agree. But audacious is what has happened many times before in history. This is a refrigerator factory, churning out airplanes for World War II. Prior to World War II, they were making 1000 planes a year. By 1945, they were making 100,000. With this factory and 100,000 planes a year, we could make all of America's electricity in about 10 years.
Ви скажете це зухвало і я погоджуся. Проте зухвалість вже траплялася багато разів в історії. Цей завод холодильників клепав літаки для другої світової. До війни вони робили 1000 літаків на рік. У 1945-му році виробництво сягнуло ста тисяч. З таким заводом і 100 000 літаків на рік, можна зробити всю електроенергіїю США за 10 років.
So really this is a story about the audacious plans of young people with these dreams. There are many of us. I am lucky enough to work with 30 of them. And I think we need to support all of the dreams of the kids out there doing these crazy things. Thank you. (Applause)
Насправді це історія про зухвалі плани молодих людей з цією мрією. І нас чимало. Мені пощастило працювати з 30 такими. Я вважаю, що варто підтримувати всі мрії дітлахів, які майструють такі дивні штуки. Дякую! (оплески)