Hvis du på nogen måde ligner mig, er det her, hvad du laver i de solrige sommerweekender i San Francisco: du bygger eksperimentelle dragedrevne flyvebåde som kan sejle mere end 30 knob. Og du indser at der er en utrolig kraft i vinden, og den kan gøre forbløffende ting. Og en dag, vil et fartøj der ligner dette sandsynligvis slå verdens hastighedsrekord.
If you're at all like me, this is what you do with the sunny summer weekends in San Francisco: you build experimental kite-powered hydrofoils capable of more than 30 knots. And you realize that there is incredible power in the wind, and it can do amazing things. And one day, a vessel not unlike this will probably break the world speed record.
Men drager er ikke kun legetøj som dette. Drager. Jeg vil give jer en kort historie, og fortælle jer om den storslåede fremtid for ethvert barns favoritlegetøj. Drager er mere end tusind år gamle, og kineserne brugte dem til militære formål, endda til at løfte mennesker, Så de vidste på det tidspunkt at den kunne bære en stor vægt. Jeg er ikke sikker på hvorfor der er et hul i denne mand.
But kites aren't just toys like this. Kites: I'm going to give you a brief history, and tell you about the magnificent future of every child's favorite plaything. So, kites are more than a thousand years old, and the Chinese used them for military applications, and even for lifting men. So they knew at that stage they could carry large weights. I'm not sure why there is a hole in this particular man.
(Latter)
(Laughter)
I 1827, var der en gut kaldet George Pocock der faktisk pionerede brugen af drager til at trække vogne i løb imod vogne trukket af heste over hele England. Så selvfølgelig, ved luftfartens begyndelse, pionerede alle de store opfindere på den tid -- som Hargreaves, som Langley, endda Alexander Graham Bell, opfinderen af telefonen, som fløj denne drage -- i jagten på luftfart.
In 1827, a fellow called George Pocock actually pioneered the use of kites for towing buggies in races against horse carriages across the English countryside. Then of course, at the dawn of aviation, all of the great inventors of the time -- like Hargreaves, like Langley, even Alexander Graham Bell, inventor of the telephone, who was flying this kite -- were doing so in the pursuit of aviation.
Så kom de her to gutter, og de fløj drager for at udvikle kontrolsystemerne som i sidste ende ville muliggøre motordreven luftfart for mennesker. Det er selvfølgelig Orville og Wilbur Wright, og Wright Flyer(Wright flyvemaskinen). Og deres eksperimenter med drager ledte til denne betydningsfulde begivenhed, hvor vi ladede op og lettede for den første 12 sekunders flyvetur med mennesker nogensinde. Og det var fantastisk for fremtidens kommercielle luftfart.
Then these two fellows came along, and they were flying kites to develop the control systems that would ultimately enable powered human flight. So this is of course Orville and Wilbur Wright, and the Wright Flyer. And their experiments with kites led to this momentous occasion, where we powered up and took off for the first-ever 12-second human flight. And that was fantastic for the future of commercial aviation.
Men uheldigvis, nedsatte det drager til igen at blive anset for at være børnelegetøj. Det var indtil 1970'erne, hvor vi havde vores sidste energikrise. Og en fabelagtig mand kaldet Miles Loyd som lever i udkanten af San Francisco, der skrev dette skelsættende indlæg der var totalt ignoreret, i Journal of Energy(Energi Journalen), om hvordan man, dybest set, får en flyvemaskine i en snor til at generere enorme mængder af elektricitet. Den virkelige nøgleobservation han gjorde, var at en fritflyvende vinge kan fare gennem mere himmel og generere mere energi på en tidsenhed end en fikseret vingeturbine.
But unfortunately, it relegated kites once again to be considered children's toys. That was until the 1970s, where we had the last energy crisis. And a fabulous man called Miles Loyd who lives on the outskirts of San Francisco, wrote this seminal paper that was completely ignored in the Journal of Energy about how to use basically an airplane on a piece of string to generate enormous amounts of electricity. The real key observation he made is that a free-flying wing can sweep through more sky and generate more power in a unit of time than a fixed-wing turbine.
Så turbinerne voksede. Og de kan nu spænde op til trehundrede fod fra centrum, men de kan ikke rigtig gå ret meget højere op, og mere højde er hvor der er mere vind, og mere energi -- op til dobbelt så meget.
So turbines grew. And they can now span up to three hundred feet at the hub height, but they can't really go a lot higher, and more height is where the more wind is, and more power -- as much as twice as much.
Så gå frem til nu. Vi har stadig en energikrise, og nu har vi også en klimakrise. Mennesker generer omkring 12 trillioner watt, eller 12 terawatt, fra fossile brændstoffer. Og Al Gore har talt om hvorfor vi er nødt til at ramme et af disse mål, og i virkeligheden betyder det i løbet af de næste 30 til 40 år, at vi er nødt til at lave 10 trillioner watt eller mere af ny ren energi, på en måde. Vind er den næststørste vedvarende ressource efter solen: 3600 terawatt, mere end nok til at forsyne menneskeheden over 200 gange. Majoriteten af det er i de højere luftlag, over 300 fod, hvor vi ikke har teknologien endnu til at komme op.
So cut to now. We still have an energy crisis, and now we have a climate crisis as well. You know, so humans generate about 12 trillion watts, or 12 terawatts, from fossil fuels. And Al Gore has spoken to why we need to hit one of these targets, and in reality what that means is in the next 30 to 40 years, we have to make 10 trillion watts or more of new clean energy somehow. Wind is the second-largest renewable resource after solar: 3600 terawatts, more than enough to supply humanity 200 times over. The majority of it is in the higher altitudes, above 300 feet, where we don't have a technology as yet to get there.
Så det er begyndelsen på den nye alder for drager. Dette er vores test sted på Maui, flyvende igennem skyerne. Jeg vil nu vise jer den første autonome generering af energi af alle børns favoritlegetøj. Som I kan se, er man nødt til at være en robot for at flyve den i tusindvis af timer. Den giver lidt kvalme. Og her generer vi faktisk omkring 10 kilowatt -- altså nok el til omkring fem amerikanske husholdninger -- med en drage der ikke er meget større end dette klaver. Og den virkelig signifikante ting her er at vi har udviklet kontrolsystemerne, præcis som Wright brødrene, der ville muliggøre en vedholdende flyvetur over lang tid. Og det skader ikke at gøre det et sted som dette.
So this is the dawn of the new age of kites. This is our test site on Maui, flying across the sky. I'm now going to show you the first autonomous generation of power by every child's favorite plaything. As you can tell, you need to be a robot to fly this thing for thousands of hours. It makes you a little nauseous. And here we're actually generating about 10 kilowatts -- so, enough to power probably five United States households -- with a kite not much larger than this piano. And the real significant thing here is we're developing the control systems, as did the Wright brothers, that would enable sustained, long-duration flight. And it doesn't hurt to do it in a location like this either.
Så dette er for en drage tilsvarende det at tisse i sneen. Det er at tegne dit navn i skyerne.
So this is the equivalent for a kite flier of peeing in the snow -- that's tracing your name in the sky.
Og det er faktisk hvor vi er på vej hen. Så vi er længere end 12 sekunders-skridtene. Og vi arbejder os hen imod megawatt-maskiner der flyver ved 200 fod og generer tonsvis af ren elektricitet.
And this is where we're actually going. So we're beyond the 12-second steps. And we're working towards megawatt-scale machines that fly at 2000 feet and generate tons of clean electricity.
Du spørger måske, hvor store er de maskiner? Den her papirsflyver ville måske være en -- oop! Den ville være nok til at forsyne din mobiltelefon. Dit Cessna ville være en 230 kilowatt. Hvis du lånte mig din Gulfstream, så ville jeg rive dens vinger af og genere dig en megawatt. Hvis du gav mig en 747, ville jeg lave seks megawatt, hvilket er mere end den største vindturbine i dag. Og en Spruce Goose ville være en 15 megawatt vinge.
So you ask, how big are those machines? Well, this paper plane would be maybe a -- oop! That would be enough to power your cell phone. Your Cessna would be 230 killowatts. If you'd loan me your Gulfstream, I'll rip its wings off and generate you a megawatt. If you give me a 747, I'll make six megawatts, which is more than the largest wind turbines today. And the Spruce Goose would be a 15-megawatt wing.
Så det er dristigt siger du. Jeg er enig. Men dristig er hvad der er sket mange gange før i historien. Det her er en køleskabsfabrik, der lavede flyvemaskiner under 2. Verdenskrig. Før 2. Verdenskrig, lavede de 1000 flyvemaskiner om året. I 1945, lavede de 100.000. Med denne fabrik og 100.000 flyvemaskiner om året, kunne vi lave al Amerikas elektricitet på omkring 10 år.
So that is audacious, you say. I agree. But audacious is what has happened many times before in history. This is a refrigerator factory, churning out airplanes for World War II. Prior to World War II, they were making 1000 planes a year. By 1945, they were making 100,000. With this factory and 100,000 planes a year, we could make all of America's electricity in about 10 years.
Så det er virkelig en historie om de dristige planer af unge mennesker med de her drømme. Der er mange af os. Jeg er heldig nok til at arbejde med 30 af dem. Og jeg tror vi er nød til at støtte alle de drømme af de unge mennesker derude der laver de her skøre ting. Tak. (Klapsalver)
So really this is a story about the audacious plans of young people with these dreams. There are many of us. I am lucky enough to work with 30 of them. And I think we need to support all of the dreams of the kids out there doing these crazy things. Thank you. (Applause)