Let's start with silence. Silence is one of the most precious conditions for humans, because it allows us to feel the depth of our presence. This is one of the reasons why the advent of electric cars has generated lots of enthusiasm among people. For the first time, we could associate the concept of cars with the experience of silence. Cars can finally be quiet: peace in the streets, a silent revolution in the cities.
Начнём с тишины. Тишина — ценное для человека состояние, так как оно даёт чувство присутствия здесь и сейчас. Вот одна из причин, почему изобретение электромобилей у многих вызвало такой интерес. Впервые мы могли связать само понятие автомобиля с ощущением тишины. Наконец-то машины могут быть бесшумны: спокойные улицы, городская звуковая революция.
(Hum)
(Шум)
But silence can also be a problem. The absence of sound, in fact, when it comes to cars, it can be quite dangerous. Think of blind people, who can't see a car which is approaching. And now, if it's electric, they can't even hear it. Or think of every one of us as we are walking around the city, we are absorbed in our thoughts, and we detach from the surroundings. In these situations, sound can become our precious companion.
Но тишина тоже может стать проблемой. На самом деле, отсутствие звука, когда дело касается машин, может быть небезопасно. Например, незрячие люди не могут увидеть подъезжающий автомобиль. А если он электрический, как его услышать? Или даже мы с вами, когда гуляем по городу, думаем о чём-то своём, отключаясь от реальности происходящего. В таких случаях звук может стать нашим незаменимым товарищем.
Sound is one of the most wonderful gifts of our universe. Sound is emotion and sound is sublime, and when it comes to cars, sound is also information. In order to protect pedestrians and to give acoustic feedback to the drivers, governments around the world have introduced several regulations which prescribe the presence of a sound for electric vehicles. In particular, they require minimum sound levels at specific frequency bands up to the speed of 30 kilometers per hour. Besides this speed, the natural noise of the car is considered as sufficient.
Звук — самый замечательный дар нашей Вселенной. Звук — это эмоция, и он величественен. А что касается машин, то звук служит ещё и информацией. Для защиты пешеходов и создания акустического отклика для водителей правительства всего мира ввели несколько правил, которые диктуют обязательное наличие звука у электрического транспорта. Точнее, требуется минимальный уровень звука в определённых частотных диапазонах и в пределах скорости до 30 километров в час. Помимо скорости, естественный шум машины считается достаточным.
These regulations have generated different reactions among those who favor sounds and those who fear the presence of too much noise in the city. However, I don't see it as the noise of the car. I rather see it as the voice of the car. And this is one of my biggest challenges, and privileges, at the same time.
Эти правила вызвали разные реакции среди тех, кто приветствует звуки, и тех, кто опасается чрезмерного шума в городе. Но я не считаю, что это шум. Мне кажется, что это голос автомобиля. И это моя величайшая задача и в то же время честь.
I design the voice of electric cars. We all know how a combustion engine sounds like, and we do actually also know how an electric engine sounds like. Think of the electric tramway. As soon as it moves, it creates this ascending high-frequency pitch sound, which we called "whistling" sound. However, if we would just amplify this sound, we would still not be able to fulfill the legal requirements. That's also why we need to compose new sound.
Я разрабатываю голос электромобилей. Все знают, как звучит двигатель внутреннего сгорания, и мы в принципе знаем, как звучит электрический двигатель. Вспомните трамвай. Когда он движется, слышен нарастающий высокочастотный звук, который мы назвали «свистящим» звуком. Но даже если усилить этот звук, он всё равно не соответствовал бы юридическим требованиям. Вот почему нам необходимо изобрести новый звук.
So how do we go after it? In many cities, the traffic is already very chaotic, and we don't need more chaos. But the streets of the 21st century are a great case study teeming with transience, cross purposes and disarray. And this landscape offers a great opportunity for developing new solutions on how to reduce this chaos.
И что мы будем делать после этого? Во многих городах движение на дорогах и так мало организованное, нам не нужен ещё больший беспорядок. Однако улицы XXI века как раз хороший наглядный пример быстротечности, недоразумений и хаоса. И этот пейзаж даёт отличную возможность для поиска новых путей налаживания обстановки.
I have conceived a new approach that tries to reduce the chaos by introducing harmony. Since many people don't know how an electric car could sound like, I have to define, first of all, a new sound world, something that doesn't belong to our previous experience but creates a reference for the future. Together with a small team, we create lots of sonic textures that are able to transmit emotion. Just like a painter with colors, we are able to connect feelings and frequencies so that whenever one is approaching a car, we can feel an emotion which, besides fulfilling the legal requirements, speaks also about the character and the identity of the car.
Я придумал новый подход, способный улучшить ситуацию. Он основан на привнесении гармонии. Поскольку многие не знают, как может звучать электромобиль, мне нужно в первую очередь определить новый звуковой мир, что-то, с чем мы раньше никогда не сталкивались, но что имеет отношение к будущему. Вместе с небольшой командой мы создаём множество звуковых текстур, способных передавать эмоции. Как художник с красками, мы работаем с чувствами и частотами, объединяя их, чтобы, когда приближаешься к машине, ощущалась эмоция, которая не только соответствует юридическим требованиям, но и говорит о характере и личности автомобиля.
I call this paradigm "sound genetics." With sound genetics, I define, first of all, an aesthetic space of sound, and at the same time, I search for new, innovative methods for generating soundscapes that we don't know, soundscapes that allow us to envision abstract worlds, to make them tangible and audible. Sound genetics is based on three steps. The first one is the definition of a sonic organism, the second one is a description of sonic variations, and the third one is the composition of sound genes. The description of a sonic organism is based on a cluster of properties that every sound that I compose should have.
Я называю эту парадигму «звуковой генетикой». С её помощью я определяю эстетическое пространство звука и в то же время ищу новые, инновационные методы для образования неизвестных нам звуковых ландшафтов — звуковых ландшафтов, которые позволят нам представить абстрактные миры, сделать их осязаемыми и слышимыми. Звуковая генетика основана на трёх этапах. Первый — это определение звукового организма, второй — описание звуковых вариаций и третий — это строение звуковых генов. Описание звукового организма основано на совокупности свойств, которыми должен обладать каждый придуманный мной звук.
[Sound is moving.]
[Звук — это перемещение.]
I transfer to a small sound entity, such as the sound of a car, the power of the motion of music, so that sound can move so.
Я перехожу к малому звуковому объекту. Это звук автомобиля, сила движения музыки, поэтому звук тоже движется.
[Sound is acting.]
[Звук — это представление.]
And just like a dancer on a stage, sound will project trajectories of sound in the air.
И подобно танцору на сцене, звук будет проецировать траектории звука в воздухе.
[Sound is memory.]
[Звук — это память.]
And it's not just about the sound of a car. It's the memory of my father coming back home.
И это не только звук машины. Это воспоминания о моём возвращающемся домой отце.
[Sound is hypnotizing.]
[Звук — это гипноз.]
And sound has the power to create an unexpected sense of wonder, which hypnotizes. And ultimately,
И звук в силах создать неожиданное ощущение чуда, которое очаровывает. И в конце концов
[Sound is superhuman.]
[Звук сверхчеловечен.]
sound goes beyond the human condition, because it allows us to transcend. As a second step, we define the sonic variations.
звук выходит за рамки человеческой природы, потому что он позволяет нам преодолеть эти границы. На втором этапе мы определяем звуковые вариации.
[Identity prism]
[Призма индивидуальности]
Just like humans, where different bodies generate different voices, also different car shapes have a different acoustic behavior which depends on the geometry and the materials. So we have to know, first of all, how this car propagates the sound outside by means of acoustic measurements. And just like a single voice is able to produce different tones and timbres, at the same time, we produce different sonic variations within a space of eight words that I defined. And some of them are, to me, really important, such as the concept of "visionary," of "elegance," of "dynamic," of "embracing." And once we have defined these two aspects, we have what I call the identity prism, which is something like the sonic identity card of a car.
Как и люди, тела которых обладают различными голосами, разные формы автомобилей имеют разное акустическое поведение, зависящее от геометрии и материалов. Прежде мы должны знать, как этот автомобиль распространяет звук вовне с помощью акустических измерений. Как голос может производить разные тона и тембры, так и мы производим различные звуковые вариации в пространстве из восьми слов, которые я определил. И некоторые из них очень важны для меня, например, такие понятия как «визионер», «элегантность», «динамичный», «всеобъемлющий». И как только мы определили эти два аспекта, у нас появляется, как я её называю, «Призма индивидуальности», что-то вроде звукового удостоверения личности автомобиля.
And as a third step, we enter the world of the sound design, where the sound genes are composed and a new archetype is conceived. Now let me show you another example of how I transform a sound field into a melody.
И на третьем этапе мы вступаем в мир звукового дизайна, где создаются звуковые гены и зарождается новый архетип. Теперь я покажу вам ещё один пример того, как я преобразую звуковое поле в мелодию.
Think that I am a violin player on stage. If I would start to play the violin, I would generate a sound field which would propagate in this hall, and at some point, the sound field would hit the side walls and would be scattered all over the place. And this is how it looked like. Some time ago, I captured several ways of sound to hit side walls. And last year, I was asked by the Bavarian Radio Symphony Orchestra to compose ringtones that they were going to play. So one of them, I had the idea to start from this sound field. I took a section, I superimposed the section over the distribution of the musicians onstage, and then I followed the blooming of the sound field by means of three parameters: time, intensity and frequency. Then I wrote down all the gradients for each instrument, and as you can see, for instance, the piece will start with the string section playing very softly, and then it's going to have a crescendo as the brasses, the woods will jump in, and the melody will end with a harp and a piano playing on the highest range.
Представьте, что я скрипач на сцене. Если бы я начал играть на скрипке, то создал бы звуковое поле, которое распространялось в этом зале, и в какой-то момент звуковое поле ударило бы по боковым стенам и рассеялось по всему периметру. Вот как это бы выглядело. Недавно я обнаружил несколько способов, какими звук ударяется о боковые стены. А в прошлом году Симфонический оркестр Баварского радио попросил меня написать рингтоны, которые они собирались играть. У меня возникла идея начать один из них с этого звукового поля. Я взял фрагмент, наложил его поверх расположения музыкантов на сцене, затем я отслеживал помутнение звукового поля с помощью трёх параметров: времени, интенсивности и частоты. После я записал все градиенты для каждого инструмента, и как можно заметить, к примеру, музыка начнётся с тихой игры струнных, потом она становится всё громче, подключаются медные и деревянные духовые, и заканчивают мелодию арфа и фортепиано, играя на самом высоком диапазоне.
Let's listen how it sounded like.
Давайте послушаем, как это звучало.
(Ethereal music)
(Воздушная музыка)
(Music ends)
(Музыка заканчивается)
So this is the sound of my alarm clock, actually, in the morning.
По правде сказать, это звук моего будильника по утрам.
(Laughter)
(Смех)
And now let's go back to electric cars. And let's listen to the first example that I showed you.
А теперь вернёмся к электромобилям. Прослушаем первый пример, который я показал.
(Hum)
(Шум)
And now I would like to show you how a potential sound, based on the sound genetics for electric cars, could sound like.
И теперь я хотел бы показать вам, что может собой представлять возможный звук, основанный на звуковой генетике для электромобилей.
(Ethereal music)
(Воздушная музыка)
(Pitch rises with acceleration)
(Высота увеличивается с ускорением)
Cars are a metaphor of time, distance and journey, of setting out and returning, of anticipation and adventure, but, at the same time, of intelligence and complexity, of human intuition and accomplishment. And the sound has to glorify all that.
Автомобили — это метафора времени, расстояния и путешествия, это отправляться в путь и возвращаться, это предвкушение и приключение, но в то же время интеллект и сложность, человеческая интуиция и достижения. И звук должен отразить всё это.
I see cars both as living creatures and as highly complex performative art installations. The sounds that we envision through sound genetics allow us not only to celebrate this complexity but also to make the world a more elegant and safe space.
Я считаю, что машины — это живые существа и очень сложные перформативные инсталляции. Звуки, которые мы представляем посредством звуковой генетики, позволяют нам не только понять важность этой сложности, но и сделать мир изысканнее и безопаснее.
Thank you.
Спасибо.
(Applause)
(Аплодисменты)