Living with a physical disability isn't easy anywhere in the world, but if you live in a country like the United States, there's certain appurtenances available to you that do make life easier. So if you're in a building, you can take an elevator. If you're crossing the street, you have sidewalk cutouts. And if you have to travel some distance farther than you can do under your own power, there's accessible vehicles, and if you can't afford one of those, there's accessible public transportation. But in the developing world, things are quite different. There's 40 million people who need a wheelchair but don't have one, and the majority of these people live in rural areas, where the only connections to community, to employment, to education, are by traveling long distances on rough terrain often under their own power. And the devices usually available to these people are not made for that context, break down quickly, and are hard to repair. I started looking at wheelchairs in developing countries in 2005, when I spent the summer assessing the state of technology in Tanzania, and I talked to wheelchair users, wheelchair manufacturers, disability groups, and what stood out to me is that there wasn't a device available that was designed for rural areas, that could go fast and efficiently on many types of terrain. So being a mechanical engineer, being at MIT and having lots of resources available to me, I thought I'd try to do something about it. Now when you're talking about trying to travel long distances on rough terrain, I immediately thought of a mountain bike, and a mountain bike's good at doing this because it has a gear train, and you can shift to a low gear if you have to climb a hill or go through mud or sand and you get a lot of torque but a low speed. And if you want to go faster, say on pavement, you can shift to a high gear, and you get less torque, but higher speeds. So the logical evolution here is to just make a wheelchair with mountain bike components, which many people have done. But these are two products available in the U.S. that would be difficult to transfer into developing countries because they're much, much too expensive. And the context I'm talking about is where you need to have a product that is less than 200 dollars. And this ideal product would also be able to go about five kilometers a day so you could get to your job, get to school, and do it on many, many different types of terrain. But when you get home or want to go indoors at your work, it's got to be small enough and maneuverable enough to use inside. And furthermore, if you want it to last a long time out in rural areas, it has to be repairable using the local tools, materials and knowledge in those contexts. So the real crux of the problem here is, how do you make a system that's a simple device but gives you a large mechanical advantage? How do you make a mountain bike for your arms that doesn't have the mountain bike cost and complexity? So as is the case with simple solutions, oftentimes the answer is right in front of your face, and for us it was levers. We use levers all the time, in tools, doorknobs, bicycle parts. And that moment of inspiration, that key invention moment, was when I was sitting in front of my design notebook and I started thinking about somebody grabbing a lever, and if they grab near the end of the lever, they can get an effectively long lever and produce a lot of torque as they push back and forth, and effectively get a low gear. And as they slide their hand down the lever, they can push with a smaller effective lever length, but push through a bigger angle every stroke, which makes a faster rotational speed, and gives you an effective high gear. So what's exciting about this system is that it's really, really mechanically simple, and you could make it using technology that's been around for hundreds of years. So seeing this in practice, this is the Leveraged Freedom Chair that, after a few years of development, we're now going into production with, and this is a full-time wheelchair user -- he's paralyzed -- in Guatemala, and you see he's able to traverse pretty rough terrain. Again, the key innovation of this technology is that when he wants to go fast, he just grabs the levers near the pivots and goes through a big angle every stroke, and as the going gets tougher, he just slides his hands up the levers, creates more torque, and kind of bench-presses his way out of trouble through the rough terrain. Now the big, important point here is that the person is the complex machine in this system. It's the person that's sliding his hands up and down the levers, so the mechanism itself can be very simple and composed of bicycle parts you can get anywhere in the world. Because those bicycle parts are so ubiquitously available, they're super-cheap. They're made by the gazillions in China and India, and we can source them anywhere in the world, build the chair anywhere, and most importantly repair it, even out in a village with a local bicycle mechanic who has local tools, knowledge and parts available. Now, when you want to use the LFC indoors, all you have to do is pull the levers out of the drivetrain, stow them in the frame, and it converts into a normal wheelchair that you can use just like any other normal wheelchair, and we sized it like a normal wheelchair, so it's narrow enough to fit through a standard doorway, it's low enough to fit under a table, and it's small and maneuverable enough to fit in a bathroom and this is important so the user can get up close to a toilet, and be able to transfer off just like he could in a normal wheelchair. Now, there's three important points that I want to stress that I think really hit home in this project. The first is that this product works well because we were effectively able to combine rigorous engineering science and analysis with user-centered design focused on the social and usage and economic factors important to wheelchair users in the developing countries. So I'm an academic at MIT, and I'm a mechanical engineer, so I can do things like look at the type of terrain you want to travel on, and figure out how much resistance it should impose, look at the parts we have available and mix and match them to figure out what sort of gear trains we can use, and then look at the power and force you can get out of your upper body to analyze how fast you should be able to go in this chair as you put your arms up and down the levers. So as a wet-behind-the-ears student, excited, our team made a prototype, brought that prototype to Tanzania, Kenya and Vietnam in 2008, and found it was terrible because we didn't get enough input from users. So because we tested it with wheelchair users, with wheelchair manufacturers, we got that feedback from them, not just articulating their problems, but articulating their solutions, and worked together to go back to the drawing board and make a new design, which we brought back to East Africa in '09 that worked a lot better than a normal wheelchair on rough terrain, but it still didn't work well indoors because it was too big, it was heavy, it was hard to move around, so again with that user feedback, we went back to the drawing board, came up with a better design, 20 pounds lighter, as narrow as a regular wheelchair, tested that in a field trial in Guatemala, and that advanced the product to the point where we have now that it's going into production. Now also being engineering scientists, we were able to quantify the performance benefits of the Leveraged Freedom Chair, so here are some shots of our trial in Guatemala where we tested the LFC on village terrain, and tested people's biomechanical outputs, their oxygen consumption, how fast they go, how much power they're putting out, both in their regular wheelchairs and using the LFC, and we found that the LFC is about 80 percent faster going on these terrains than a normal wheelchair. It's also about 40 percent more efficient than a regular wheelchair, and because of the mechanical advantage you get from the levers, you can produce 50 percent higher torque and really muscle your way through the really, really rough terrain. Now the second lesson that we learned in this is that the constraints on this design really push the innovation, because we had to hit such a low price point, because we had to make a device that could travel on many, many types of terrain but still be usable indoors, and be simple enough to repair, we ended up with a fundamentally new product, a new product that is an innovation in a space that really hasn't changed in a hundred years. And these are all merits that are not just good in the developing world. Why not in countries like the U.S. too? So we teamed up with Continuum, a local product design firm here in Boston to make the high-end version, the developed world version, that we'll probably sell primarily in the U.S. and Europe, but to higher-income buyers. And the final point I want to make is that I think this project worked well because we engaged all the stakeholders that buy into this project and are important to consider in bringing the technology from inception of an idea through innovation, validation, commercialization and dissemination, and that cycle has to start and end with end users. These are the people that define the requirements of the technology, and these are the people that have to give the thumbs-up at the end, and say, "Yeah, it actually works. It meets our needs." So people like me in the academic space, we can do things like innovate and analyze and test, create data and make bench-level prototypes, but how do you get that bench-level prototype to commercialization? So we need gap-fillers like Continuum that can work on commercializing, and we started a whole NGO to bring our chair to market -- Global Research Innovation Technology -- and then we also teamed up with a big manufacturer in India, Pinnacle Industries, that's tooled up now to make 500 chairs a month and will make the first batch of 200 next month, which will be delivered in India. And then finally, to get this out to the people in scale, we teamed up with the largest disability organization in the world, Jaipur Foot. Now what's powerful about this model is when you bring together all these stakeholders that represent each link in the chain from inception of an idea all the way to implementation in the field, that's where the magic happens. That's where you can take a guy like me, an academic, but analyze and test and create a new technology and quantitatively determine how much better the performance is. You can connect with stakeholders like the manufacturers and talk with them face-to-face and leverage their local knowledge of manufacturing practices and their clients and combine that knowledge with our engineering knowledge to create something greater than either of us could have done alone. And then you can also engage the end user in the design process, and not just ask him what he needs, but ask him how he thinks it can be achieved. And this picture was taken in India in our last field trial, where we had a 90-percent adoption rate where people switched to using our Leveraged Freedom Chair over their normal wheelchair, and this picture specifically is of Ashok, and Ashok had a spinal injury when he fell out of a tree, and he had been working at a tailor, but once he was injured he wasn't able to transport himself from his house over a kilometer to his shop in his normal wheelchair. The road was too rough. But the day after he got an LFC, he hopped in it, rode that kilometer, opened up his shop and soon after landed a contract to make school uniforms and started making money, started providing for his family again. Ashok: You also encouraged me to work. I rested for a day at home. The next day I went to my shop. Now everything is back to normal. Amos Winter: And thank you very much for having me today. (Applause)
ژیان لەگەڵ کەم ئەندامیدا ئاسان نیە لهههرشوێنێک بیت لهجیهاندا بهڵام، ئهگهر تۆ لهوڵاتێکی وهک ئهمهریکا بژیت چهند شتێکی گرنگی ئامادەکراو هەیە بۆت که ژیانت ئاسانتر دهکات ئهگهر تۆ لهبینایهک بیت، دهتوانی بهرزکهرهوه (مصعد) بهکار بهێنیت ئهگهر بهسهر شهقامەکاندا بڕۆیت، دهتوانی کورت کراوه لابهلاکان بهکاربهێنی ئهگهر پێویست بوو گهشتێکی دوورتر بکهیت زیاتر لههێز و توانای خۆت، چهندین ئوتۆمبیلی ئامادهکراوههیه ئهگهر ناتوانی یهکێک لهوانه بهکار بهێنی گواستنهوهی گشتی ههیه بهڵام، لهوڵاته گهشهسهندووهکان شتهکان زۆر جیاوازن نزیکهی(٤٠) ملیۆن کهس ههیه که پێویستی به (کورسی)ههیه بهڵام یهکێکیان نیانه وه زۆربهی زۆری ئهو کهسانه لهلادێکان دهژین شوێنێک که تهنها پهیوهندی بهکۆمهڵگهوه، بهفهرمانبهرهکانهوه، به پهروهردهوه بههۆی گهشتێکی ناخۆشی زۆر دوورهوه دهبێت که زۆربهی کات دهسهڵاتی ئێوه نین وه ههمیشه ئهو ئامێره ئامادهکراون بۆ ئهو جۆرهکهسانه بۆ ئهو جۆره کارانه دروست نهکراون، بهزوویی دهشکێن وه چاکردنهوه و گۆڕینیان قورسه لهساڵی (٢٠٠٥)دا دهستم کرد بهگهڕان بهدوای (کورسییهکانی کهم ئهندامان) لهوڵاته گهشه سهندوهکاندا کاتێک هاوینمم بهسهر برد لهههڵسهنگاندنی شێوازی تهکنهلۆژیا له تانزانیا وه قسهم لهگهڵ بهکارهێنهرانی ئهو کورسیه کرد، کارتهکانی دروست کردنی ئهو کورسیانە، گروپی کهمئهندامان کرد وه ئهوهی بۆ من دهرکهوت ئهوهیه که ئهو ئامێرانه لهبهردهست دا نین که بۆ ناوچه لادییهکان بهکاردێت، که بهخێرایی بڕوات وە گونجاو بێت بۆ ناوچه بهردییهکان لهبهرئهوه، وهک ئهندازیارێکی میکانیکی کارکردن له (پەیمانگای تەکنەلۆژی ماساتشوستسی ) و چهندین سهرچاوه لهبهردهستا بێت بیرم کردهوه که ههوڵ بدهم شتێک لهبارهی ئهوهوه بکهم کاتێک باسی گهشتێکی ماوه درێژ لهسهر ڕێگای ناخۆش و بهرداوی دێت من بهخێرایی بیرم بۆ بایسکیلی شاخاوی ڕۆشت وە بایسکیلی شاخاوی لهوهدا باشه چونکه دهسکی ئاڕاسته کردنی خێرایی ههیه وه دهتوانی بیگۆڕیت بۆ گێڕی سوک (هێواش) ئهگهر بتهوێت بهسهر گردێکدا بڕۆیت یان بهناو بهرد و قوڕدا بڕۆیت هیزێکی زۆر وهردهگریت بهڵام بهڕۆشتنێکی هێواش ئهگهر ویستت خێراتر بڕۆیت بابڵێین لهسهر شۆستهدا دهتوانی بیگۆڕیت بۆ گێڕی خێرایی وه هێزێکی کهمت دهست دهکهوێت، بهڵام بهخێراییهکی زۆر کهواته لێرهدا گهشهکردنی لۆجیکی ئهوهیه که تهنها کورسیهکه بکهیت به پاسکیلێکی شاخاوی کهزۆربهی خهڵک ئهوهی کردووه بهڵام، دوو بهرههم له ئهمهریکا دهست دهکهوێت که قورس دهبێت تا بیانگوێزینهوه بۆ وڵاتانی گهشه کردوو چونکه زۆر زۆر گرانن ئهو بابهتهی کهمن باسی دهکهم ئهوهیه که پێویسته تۆ دروست کراوێکت (بهرههمێک) ههبیت که نرخهکهی کهمتربێت له (٢٠٠)دۆلار ئهم بهرههمه نمونهییانه ههروهها دهتوانن نزیکهی (٥) کیلۆمهتر بڕۆن لهڕۆژێکدا که دهتوانیت بگهیته کارهکەت، قوتابخانهکهت وه لهڕێگهی چهند شێوهیهکی جیاواز دهتوانی بڕۆیت بهڵام. کاتێک دهگهیتهوه ماڵهوه یان لهشوێنی کارهکهت دا بجوڵێیت پێویسته تاڕادهیهک بچوک بێت و بهئاسانی لهناو بینای کارهکهت دا بجوڵێیت ههروهها، ئهگهر تۆ ویستت بۆ ماوهیهکی زۆر بمێنیتهوه لهناوچه دهرهکییهکان پێداویستیەکانی بهئاسانی چاک بکرێتهوه به کهل و پهل و ئامێرهکان و زانیاریەکان لهو بوارانهدا بابهته قورسهکه لهم کێشهدا ئهوهیه چۆن سیستهمێکی ئاسان دروست دهکهین بهڵام، سودێکی میکانیکی گهورهت دهست بکهوێت؟ چۆن پایسکیلێکی شاخی دروست دهکهیت بۆ دهستهکانت که نامۆی و قورسی پایسکیلی شاخهوانی تێدا نهبێت؟ لهبهرئهوه، وهک کهیسی ئهم چارهسهره ئاسانانه ههندێ کات وهڵامهکان ڕاستهوخۆ لهبهردهمتایه و بۆئێمهش دهسکهکان ههمیشه ئێمه دهسکهکان بهکار دههێنین، له تۆڵهکاندا، دهسکی دەرگاکانی بهشهکانی پایسکیلهکاندا لهو کاته گرنگهدا، کلیلی داهێنانهکه ئهوهبوو کهمن لهبهردهم دهفتهری دیزاینهکهم دانیشتبووم دهستم کرد به بیرکردنهوه لهبارهی کهسێک دهسکێک دهگرێت ئهگهر ئهوان لهنزیک کۆتایی دهسکهکهدا بیگرن دهتوانن دهسکێکی درێژی کاریگهر بهدهست بهێنن وه هێز و توانایهکی زۆر بهرههم بهێنن وهک بچنه دواوه و بێنه پێشهوه وه بهسهر کهوتوویی هێزێکی کهمتر وهربگرێ ههر کهدهستیان بۆ خوارهوی دهسکهکه برد دهتوانن پاڵ به دهسکێکی کاریگهر و بچوکتر بنێن بهڵام، دهتوانن پاڵ بنێن لهڕێگهی لێدانێکی گهوره لهههموو لایهکهوه که خولانهوهیهکی خێراتر دهکات و گێڕێکی(هێزێکی) زۆر کاریگهرت دهداتێ لهبهرئهوه، ئهوهی که سهرنج ڕاکێشه لهبارهی ئهم سیستهمه ئهوهیه که بهڕاستی بهشێوهیهکی میکانیکی ئاسانه وە دهتوانی بهبهکارهێنانی تهکنهلۆژیا بهدهست بهێنین که بۆسهدان ساڵه ههیه کهواته، بینینی ئهمه به پڕاکتیکی ئهمهیه که بهرز کردنهوهی کورسی بهئازادانه که دوای چهند ساڵێک لهگهشهکردن ئێمه ئێستا بهرهو بهرههم هێنانی دهڕۆین لهگهڵ وه ئهمه بهکارهێنانێکی بهردهوامی کورسییهکانه ئهو توشی ئیفلیجی بووه له گواتیمالا دهبینی ئهو دهتوانێ بهسهر شوێنه ناڕهحهتهکاندا تێپهڕێت دووباره، کلیلی داهێنانی ئهم تهکنهلۆژیایه ئهوهیه که ئهو دهیهوێت خێراتر بڕوات تهنها ئهو تهوهرهکانی نزیک دهسکهکان دهفڕێنێت و بهناو ناوچهیهکی گهورهدا دهڕوات لهههر لێدانێکدا ههتا ڕۆشتنهکه قورستربێت، ئهو تهنها دهستهکانی لهسهر دهسکهکان دادهنێت هێزێکی زیاتر دروست دهکات، وه بهجۆرێک ههوڵدانهکهی بهبێ کێشه دهمێنێتهوه بهناو ناوچه ناڕهحهتهکان لێرهدا مهبهسته گرنگهکه ئهوهیه کهسهکه ئامێرێکی ئاڵۆزه لهناو سیستهمهکه ئهمه کهسهکهیه که دهستهکانی دهسکهکان سلایدهکان بهرزدهکاتهوه و نزم دهکاتهوه کهواته، میکانیزمهکه خۆی دهتوانێت زۆر ئاسان بێت وە پێک دێت لهبهشهکانی پایسکیلهکه که دهتوانێت لهههر شوێنێکی جیهان دهستت بکهوێت چونکه ئهو بهشانهی پایسکیلهکه لهههموو شوێنێک دهستتان دهکهوێت، ئهوان زۆر ههرزانن ئهوان له چین و هندستان زۆر زۆرن دهتوانین له ههر شوێنێکی جیهان دهستمان بکهوێت لهههموو شوێنێک کورسی دروست دهکرێت، وه لهوه گرنگتر چاکردنهوهیان ههتا لهدهرهوهی گوندهکه لهگهڵ میکانیکی پایسکیلی ناوخۆیی که ئامێری ناوخۆیی ههیه، زانیاری و بهشهکانی لهبهردهست دان ئێستا، کاتێک دهتهوێت (ئێڵ.ئێف.سی) لهناو ماڵدا بهکاربهێنی ئهوهی که پێویسته تۆ بیکهی ڕاکێشانی دهسکهکانه بۆ دهرهوه له لێخوڕیندا لهشوێنێکدا ههڵیبگره و دهگۆڕێت بۆ کورسییهکی ئاسایی که تۆ دهتوانی وهک ههر کورسییهکی ئاسایی بهکاریبهێنیت وه ئێمه وهک کورسییهکی ئاسایی مامهڵهی لهگهڵ دهکهین لهبهرئهوه، زۆر تهسکه بۆ جێکردنهوهی لهناو ڕێگهیهکی ستاندهردا تاڕادهیهک نزمه بۆ جێکردنهوهی لهژێر مێزێکدا وه تاڕادهیهک بچوکە بۆ جێگرتنهوهی له گهرماوێکدا ئهمه گرنگ دهبێت بۆ بهکارهێنانهکهی تابتوانێ لهنزیک تهوالێتهکه بوهستێت وه بتوانێت بجوڵێت وهک ئهوهی بهکورسییهکی ئاسایی دهیکات ئێستا، سێ خاڵی گرنگ ههیه که دهمهوێت ڕونی بکهمهوه که وابزانم بهڕاستی لهم پڕۆژهدا لهماڵهکانمان دهدات یهکهمیان ئهوهیه که ئهم بهرههمه بهباشی کار دهکات چونکه ئێمه بهسهرکهوتویانه توانیمان بۆ پێکهوه بهستنی وردی زانستی ئهندازیاری و لێکۆڵینهوه لهگهڵ دیزاینی بهکارهێنهر گرنگی دان بهفاکتهری کۆمهڵایهتی و بهکارهێنان و ئابووری که گرنگه بۆ بهکارهێنانی کورسییه تایبهتییهکان لهوڵاته گهشهکردووهکان دا کهواته، من قوتابییهکی (ئهکادیمی)م له (پەیمانگای تەکنەلۆژی ماساتشوستسی)و من ئهندازیارێکی میکانیکم لهبهرئهوه دهتوانم ههندێ شت بکهم وهک ئهوهی تهماشای ئهو جۆره ڕۆشتنه بکهم که دهتهوێت گهشتی پێبکهیت ئهوه ڕون بکهمەوه که چهند مانهوه و بهرگری پێویسته تاکو بمێنێتەوە تهماشای ئهو بهشانه بکه که لهبهردهستدان و تێکهڵیان دهکهین پێکهوه بۆ دۆزینهوهی ئهو جۆره گێڕهی که بهکاری دههێنن وه یدوای تهماشای ئهو هێزه بکه و زۆرت لێدهکات بۆ دهرکهوتنی له لهشتدا بۆ لێکدانهوهی ئهوهی بهخێراییهکی چۆن تۆ بتوانیت بهم کورسییه بڕۆیت کاتێک دهستهکانت لهسهر دهسکهکان بهرز یان نزم بکهیتهوه وهک گوێیهکانی قوتابییهکه لهدواوه تهزییوه، زۆر خۆشه تیمهکهمان نمونهیهکی بنچیینهیی دروست کرد ئهو نمونهیه هێنرا بۆ تانزانییا، کینیا، ڤێتنام، لهساڵی ٢٠٠٨ وه دهرکهوت که زۆر سامناکه چونکه ئێمه زانیاریهکی تهواومان لهسهر بهکارهێنهران نهبوو لهبهرئهوه، ئێمه ئهوهمان لهسهر بهکارهێنهرانی کورسییه تایبهتهکان تاقیکردهوه لهگهڵ کارگهکانی دروست کردنی کورسییه کاندا، وهڵاممان لهوانهوه وهرگرتووه نهک تهنها باسکردنی کێشهکانه، بهڵکو باسکردنی چارهسهرهکانیانه بهیهکهوه کاریان دهکرد و گهڕانهوه بۆ تهختهی دیزایینهکه و دروستکردنی دیزاینی نوێ که له ساڵی ٢٠٠٩ ئێمه له ئهفهریقاوه هێناومانه که زۆر باشتر کاری کرد زیاتر له کورسی ئاسایی لهسهر ڕێگه ناڕهحهتهکان بهڵام، هێشتا بهباشی کاری نهکردووه لهناو ماڵهکان چونکه زۆر گهوره بوو زۆر قورس بوو، زۆر قورس بوو بۆ جوڵاندن دووباره لهگهڵ وهڵامی ئهو بهکار هێنهرانهدا، ئێمه گهڕاینهوه بۆ تهختهی وێنه کێشانهکان بهدیزاینێکی باشترهوه گهڕاینهوه، (٢٠) پاوهند سوکتر بچوک وهک کورسییهکی ئاسایی، لهشوێنێکدا له گواتیمالا تاقیکرایهوه وهک بهرهو پێش چوو لهبهرههم هێنانی ئهو خاڵه که ئێستا ئێمه ههمانه دهچێته ناو بهرههم هێنانهوه ئێستا، وهک زانایهکی ئهندازیاری ئێمه توانیمان بڕی ئهو قازانجانه دیاری بکهین لهکورسی بهرزکهرهوه دهستمان دهکهوێت لهبهرئهوه، ئهمه چهند ههوڵدانێکمانه له گواتیمالا کە (ئێڵ ئێف سی)مان لهگوندێکدا تاقیکردهوه بهرههمی زینده میکانیکی خهڵکیمان تاقیکردهوه بهکارهێنانی ئۆکسجین لهلایەن خهڵکهوه، بهخێرایی چهند دهڕۆن چهنده هێز دهردهکهن لهههردوو کورسیه ئاساییهکهیان و بهکار هێنانی (ئێڵ.ئێف.سی)دا ئهوهمان بۆ ڕون بویهوه که (ئێڵ.ئێف.سی) لە (%٨٠) خێراتره زیاتر ڕۆشتن لهسهر ڕێگای بهرداوی زیاتر لهکورسی ئاسایی ههروهها لە (%٤٠) چالاکتره زیاتر له کورسی ئاسایی لهبهرئهوهی، ئهو قازانجه میکانیکیهی ئهو دهسکانه دهست دهکهوێت تۆ دهتوانی (%٥٠) هێزی زیاتر بهرههم بهێنیت بهڕاستی ماسولکهکانت بهکاربهێنیت بۆ ڕێگایهکی زۆر زۆر بهرداوی ئێستا وانهی دووهم که ئێمه لهمه فێربووین ئهوهیه که زۆر لهم دیزاینه دهکات ههتا بهڕاستی ههوڵ بۆ داهێنان بدات لهبهرئهوهی پێویست بوو ئهو نرخه نزمه لاببهین لهبهرئهوهی پێویست بوو ئامێرێک دروست بکهین که بتوانێت گهشت بکات لهسهر چهندین ڕێگهی بهرداوی بهڵام ههر لهناو ماڵهکاندا بهکاربهێنرێت وه بهئاسانی چاک بکرێتهوه ئێمه به بهرههمێکی تازه کۆتایمان پێهێنا بهرههمێکی تازه که داهێنانه له شوێنێک که بهڕاستی نهگۆڕاوه بۆ سهدان ساڵ ئهمانه لێهاتنه نهک تهنها باشه له وڵاته گهشه سهندووهکان بۆچی نا لهو وڵاتانهی وهک ئهمهریکا؟ ئێمه تیمێکمان لهگهل پێوهره چیاکان دروست کرد دهزگا ناوخۆییهکانی بهرههمهێنانی دیزاین لێره له بۆستن بۆ دروست کردنی ڤێرژنێکی بهرز، ڤێرژنی وڵاتانی گهشه سهندوو که لهوانهیه ئێمه بهشێوهیهکی بنچینهیی له ئهمهریکا و ئهوروپا بیفرۆشین بهڵام، بۆ کڕیاره داهات بهرزهکان کۆتا خاڵ دهمهوێت باسی بکهم ئهوهیه که وابزانم ئهم پڕۆژهیه بهباشی سهری گرتووه چونکه ئێمه ههموو گرهوکهرهکانمان کۆکردهوه که ئهم پڕۆژهیه دهکڕن و گرنگ دهبن له هێنانی تهکنهلۆژیا دهست پێکردنهوهی ئهم بیرۆکهیه لهڕێگهی داهێنانهوه، سهلماندنهوه، بازرگانی کردنهوه، وه بڵاوکردنهوه وه ئهو بازنهیه پێویسته دهست پێ بکات و به بهکارهێنهران کۆتایی بێت ئهمانه ئهو کهسانهن که داواکارییهکانی تهکنهلۆژیا ڕون دهکهنهوه ئهمانه ئهو کهسانهن که پێویسته پهنجهکانیان ههتا کۆتایی بهرزبکهنهوه دهبڵێن، بهڵێ، بهڕاستی کاردهکات، لهگهڵ پێویستیهکانمان یهک دهگرێتهوه لهبهرئهوه خهڵکی وهک من لهبهشی ئهکادیمی دا دهتوانین شتهکان دروست بکهین و لێکی بدهین و تاقیبکهینهوه داتاکان دروست بکهین و نمونه سهرهتاییهکان دروست بکهین بهڵام چۆن ئهو نمونه سهرهتاییانهت له بازرگانی کردن دهست دهکهوێت؟ لهبهرئهوهی ئێمه پێویستمان بهبۆشایی پڕکهرهوهی پێوهرهکانه که بتوانێت کار لهبازرگانی کردندا بکات وه ئێمه به ههموو ڕێکخراوه ناحکومییهکان دهستمان پێکرد بۆ هێنانی کورسی بۆ بازاڕهکان توێژینهوهی داهێنانی تهکنهلۆژیای جیهانی وه دوایی ئێمه لهگهڵ کارگهیهکی گهوره یهکمانگرت لههندستان، کارگهکانی پیناکڵ کهخۆی یهک خستووه بۆ دروست کردنی(٥٠٠)کورسی له مانگێکدا وه یهکهم بهرههمی (٢٠٠)دانه دروست دهکهن له مانگی داهاتوودا که له هیندستانهوه دهگات لهکۆتایدا، دوایی ئهوانه دهدهن به خهڵک به پێوهرێک ئێمه لهگهڵ گهورهترین ڕێکخراوی کهمئهندامان ڕێکهوتین لهجیهاندا، جایپۆر فووت ئهوهی که زۆر گرنگه لهسهر ئهم شێوازه ئهوهیه که کاتێک ههموو ئهو گرهوانە کۆدهکهیتهوه که نوێنهرایهتی بهشێکی زنجیرهکه دهکهن له دهست پێکردنی بیرۆکهیهک ههتا دهگاته جێبهجێ کردنی له ڕاستیدا ئهوه ئهو کاتهیه که سیحرهکه ڕوودهدات ئهوه ئهو شوێنهیه که کهسێکی وهک من دهتوانێت بیبهیت، وهک ئهکادیمییهک بهڵام، لێکۆڵینهوه و تاقی کردنهوه دروست کردنی تهکنهلۆژیایهکی تازه وه دهرخستنی بڕهکهی که تا چهند جێبەجێکردنەکەی باشتره دهتوانی پهیوهندی به گرهوکهرهکانی وهک کارگهکان رووبه ڕوو قسهکردن لهگهڵیان و زانیاری پراکنیکی کارگه ناو خۆییهکان بهرز بکهیتهوه و کڕیارهکانیان وە زانیاریهکانیان یهک بخهیت لهگهڵ زانیارییه ئهندازیاریهکانی ئێمه بۆ دروست کردنی شتێکی گهوره تر که ههرلایهکمان کردبێتمان به تهنها دوایی تۆ دهتوانیت کۆتا بهکار هێنهر لهگهڵ پڕۆسهی دیزاین کردنهکهدا پێکهوه ببهستیتهوه، نهک تهنها پرسیاری پێداویستی لێبکهیت بهڵکو پرسیاری ئهوهی لێبکه چۆن ئهو باوهڕی وایه که دهتوانێت به ئامانج بگات ئهم وێنهیه له هندستان گیراوه له تاقیکردنهوهی مهیدانیماندا لە (%٩٠) لهخۆگرتنمان ههبوو به ئاستێک که خهڵک ڕوی کرده بهکارهێنانی کورسی بهرزکهرهوه زیاتر له کورسی ئاسایی ئهمه وێنهیهکی تایبهتیه ئاشۆک وه ئاشۆک ناوێکی بڕبڕهی ههبوو کاتێک لهسهر دارێکهوه کهوته خوارهوه وهک بهرگدورێک کاری دهکرد، بهڵام کاتێک توشی ئهوه بوو ئهو نهیتوانی هاتوو چۆ بکات له ماڵهکهوه زیاتر له کیلۆمهترێک بۆ دوکانهکهی لهسهر کورسییه ئاساییهکهیدا ڕێگاکه زۆر ناخۆش بوو وهک هیوای بۆ دهخواست، ئهو ڕۆژهی که کورسی (ئێڵ.ئێف.سی) دهستکهوت بهو کیلۆمهترهدا ڕۆشت و دوکانهکهی کردهوه وه دوای ماوهیهک داوای بۆندێکی کرد بۆ دورینی جل و بهرگی قوتابخانهکان دهستیکرد به پاره پهیدا کردن، دوو باره دهستی کردهوه به بهخێوکردنی خێزانهکهی ئاشۆك: ئێوه ههروهها هانتاندام بۆ کارکردن لهماڵهوه بۆ یهک ڕۆژ پشوم وهرگرت ڕۆژی دوایی ڕۆشتم بۆ دووکانهکهم ئێستا، ههموو شتێک گهڕاوهتهوه بۆ باری ئاسایی خۆی ئهمۆس وینتهر: سوپاس بۆ ئێوه بۆ ڕێگهدان به ئامادهبوونم لێره