How many people does it take to make a cup of coffee? For many of us, all it takes is a short walk and a quick pour. But this simple staple is the result of a globe-spanning process whose cost and complexity are far greater than you might imagine.
Колико људи је потребно да се направи једна шоља кафе? За многе од нас, све што је потребно је кратка шетња и сипање течности у шољу. Али ова једноставна намирница је резултат глобалног процеса чија цена и комплексност су много веће него што можете да замислите.
It begins in a place like the remote Colombian town of Pitalito. Here, family farms have clear cut local forests to make room for neat rows of Coffea trees. These shrub-like plants were first domesticated in Ethiopia and are now cultivated throughout equatorial regions. Each shrub is filled with small berries called "coffee cherries." Since fruits on the same branch can ripen at different times, they’re best picked by hand, but each farm has its own method for processing the fruit. In Pitalito, harvesters toil from dawn to dusk at high altitudes, often picking over 25 kilograms per shift for very low wages.
Све почиње на месту као што је удаљени колумбијски градић Питалито. Овде, породичне фарме су прочистиле локалне шуме да би направиле простор за уређене редове дрвећа кафе. Ове жбунасте биљке су прво припитомљене у Етиопији и сада се гаје у свим екваторијалним пределима. Сваки жбун је пун малих бобица које се зову ”кафене бобице”. Пошто воће на истој грани може да сазри у различито време, најбоље је да се беру ручно, али свака фарма има свој метод за брање воћа. У Питалиту, берачи раде од свитања до сумрака на великим надморским висинама, често берући преко 25 килограма по смени за јако мале плате.
The workers deliver their picked cherries to the wet mill. This machine separates the seeds from the fruit, and then sorts them by density. The heaviest, most flavorful seeds sink to the bottom of the mill, where they’re collected and taken to ferment in a tub of water for one or two days. Then, workers wash off the remaining fruit and put the seeds out to dry. Some farms use machines for this process, but in Pitalito, seeds are spread onto large mesh racks. Over the next three weeks, workers rake the seeds regularly to ensure they dry evenly. Once the coffee beans are dry, a truck takes them to a nearby mill with several specialized machines. An air blower re-sorts the seeds by density, an assortment of sieves filter them by size, and an optical scanner sorts by color.
Радници доносе бобице које су убрали до мокрог млина. Ова машина одваја семенке од воћа, и онда их сортира по густини. Најтеже, најукусније семење тоне на дно млина, где се купи и онда односи на ферментацију у каду пуну воде на један до два дана. Онда, радници сперу преостало воће и оставе семенке да се суше. Неке фарме користе машине за овај процес, али у Питалиту, семенке се распоређују на велике мрежасте рамове. У току следеће три недеље, радници редовно грабуљају семенке да би се равномерно осушиле. Када су семенке кафе суве, камион их пренесе у оближњи млин који има неколико специјализованих машина. Дувач ваздуха поново сортира семенке по густини, неколицина сита их филтрира по величини, и оптички скенер их сортира по боји.
At this point, professionals called Q-graders select samples of beans to roast and brew. In a process called "cupping," they evaluate the coffee’s taste, aroma, and mouthfeel to determine its quality. These experts give the beans a grade, and get them ready to ship. Workers load burlap sacks containing up to 70 kilograms of dried and sorted coffee beans onto steel shipping containers, each able to carry up to 21 metric tons of coffee.
У следећем кораку, професионалци који се зову оцењивачи бирају узорке зрна за пржење и кување. Затим, у процесу евалуације они оцењују кафин укус, арому, и осећај у устима да би одредили њен квалитет. Ови експерти дају оцену зрнима кафе, и онда их спреме за слање. Радници затим утоваре вреће тежине до 70 килограма пуне сувих и сортираних зрна кафе на челичне контејнере, где сваки може да пренесе до 21 метричку тону кафе.
From tropical ports, cargo ships crewed by over 25 people transport coffee around the world But no country imports more coffee than the United States, with New York City alone consuming millions of cups every day. After the long journey from Colombia to New Jersey, our coffee beans pass through customs. Once dockworkers unload the container, a fleet of eighteen-wheelers transport the coffee to a nearby warehouse, and then to a roastery. Here the beans go into a roasting machine, stirred by a metallic arm and heated by a gas-powered fire. Nearby sensors monitor the coffee’s moisture level, chemical stability, and temperature, while trained coffee engineers manually adjust these levels throughout the twelve-minute roasting cycle. This process releases oil within the seed, transforming the seeds into grindable, brewable beans with a dark brown color and rich aroma. After roasting, workers pack the beans into five-pound bags, which a fleet of vans deliver to cafes and stores across the city.
Из тропских лука, велики теретни бродови са посадом од преко 25 људи транспортују кафу по целом свету. Али ниједна земља не увози више кафе од Сједињених Америчких Држава, где само Њујорк конзумира милионе шоља дневно. После дугачког путовања од Колумбије до Њу Џерзија, наша зрна кафе пролазе кроз царину. Када лучки радници истоваре контејнере, флота великих камиона транспортује кафу до оближњег складишта, и онда до пржионице. Овде се зрна стављају у машину за пржење, где се мешају металним шипкама и загревају на ватри на гас. Сензори прате ниво влаге у кафи, хемијску стабилност, као и температуру, док искусни инжењери ручно подешавају ове нивое током процеса пржења који траје 12 минута. Овај процес ослобађа уље из семенки, преображујући семенке у зрна која могу да се мељу и кувају, тамне смеђе боје и богате ароме. После пржења, радници пакују зрна кафе у кесе тежине око два килограма, које флота комбија доставља у кафиће и продавнице широм града.
The coffee is now so close you can smell it, but it needs more help for the final stretch. Each coffee company has a head buyer who carefully selects beans from all over the world. Logistics teams manage bean delivery routes, and brave baristas across the city serve this caffeinated elixir to scores of hurried customers.
Кафа је сада толико близу да може да се омирише, али треба јој још мало помоћи за последњи део пута. Свака компанија кафе има главног купца који пажљиво бира зрна из свих делова света. Тимови логистике управљају рутама за доставу, и храбри конобари широм града служе овај кофеински еликсир великом броју ужурбаних муштерија.
All in all, it takes hundreds of people to get coffee to its intended destination— and that’s not counting everyone maintaining the infrastructure that makes the journey possible. Many of these individuals work for low pay in dangerous conditions— and some aren’t paid at all. So while we might marvel at the global network behind this commodity, let’s make sure we don’t value the final product more than the people who make it.
Све у свему, потребно је стотине људи да се кафа достави на жељену дестинацију, а да не рачунамо све оне који одржавају инфраструктуру која омогућава ово путовање. Многи од ових људи раде за малу плату у опасним условима, а неки уопште нису ни плаћени. И док се одушевљавамо глобалном мрежом која подржава ову сировину, будимо пажљиви да не придајемо већу вредност финалном производу од вредности коју придајемо људима који га праве.